YZF-R25は「毎日乗れるスーパースポーツ」として非常に完成度の高いバイクですが、その性能を維持するためには、感覚に頼らない**「正確な数値」**に基づいたメンテナンスが不可欠です。
本記事では、サービスマニュアルに準拠したデータと、現場で培った作業のコツを解説します。
【重要】作業前に必ずご確認ください
YZF-R25は、2014年の登場以来、大きく分けて**初期型（1WD/2WD）と、倒立フォークを採用した2019年以降の新型（B0E/B6P等）**が存在します。基本構造は共通していますが、一部の指定パーツや仕様が異なる場合があります。必ずご自身の車両の年式・型式を確認してから作業を行ってください。
また、ブレーキやアクスルシャフト等の重要保安部品の整備に不安を感じる場合は、決して無理をせず、速やかにプロの整備士へ依頼してください。
1. 基本メンテナンス：オイル交換と消耗品の選定
エンジンオイルはバイクの血液です。R25は高回転まで回るエンジンのため、オイル管理が寿命に直結します。
おすすめエンジンオイルと交換量・フィルター適合
ヤマハ純正のヤマルーブ プレミアムシンセティック（10W-40）が、公道走行からスポーツ走行まで最もバランスが良く、強く推奨します。
| 項目 | 指定値・適合型番 | 備考 |
| オイル交換量（フィルター非交換時） | 1.80 L | 抜き取り状況により微調整 |
| オイル交換量（フィルター交換時） | 2.10 L | フィルター内にオイルが回る分増加 |
| 全容量（エンジン分解時） | 2.40 L | オーバーホール時の参考値 |
| オイルフィルター型番 | 5GH-13440-60 | ヤマハ純正部品（カートリッジ式） |
ドレンボルトのサイズと締め付けトルク
オイル漏れやクランクケースの破損を防ぐため、トルクレンチの使用を推奨します。
- ドレンボルトサイズ: M14
- ドレンボルト締め付けトルク: 20 N・m (2.0 kgf・m)
- ドレンパッキン: 毎回必ず新品（アルミまたは銅製）に交換してください。
スパークプラグの交換時期と品番
R25は2気筒エンジンのため、プラグ2本の状態を揃えることが重要です。
- 指定プラグ（標準）: NGK CR8E
- おすすめプラグ（高性能）: NGK MotoDXプラグ CR8EDX-S（始動性とレスポンスが向上）
- 交換時期目安: 8,000km 〜 10,000km
2. 足回りと駆動系のリフレッシュ
タイヤサイズとおすすめタイヤ
R25の軽快なハンドリングを活かすには、指定サイズを守ることが鉄則です。
| 前後 | タイヤサイズ | 指定空気圧（1名/2名乗車） |
| フロント | 110/70-17 M/C 54H | 200 kPa / 200 kPa |
| リア | 140/70-17 M/C 66H | 225 kPa / 250 kPa |
- おすすめラジアルタイヤ: ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S22。グリップ力とライフのバランスが絶妙で、R25のスポーツ性能を最大限に引き出せます。
チェーン調整と清掃
チェーンの「遊び」が適正でないと、シフトチェンジの違和感や燃費悪化を招きます。
- チェーンの遊び: 35.0 〜 45.0 mm（サイドスタンド状態、チェーン中央部での振れ幅）
- リンク数: 112リンク
- リアアクスルナット締め付けトルク: 57 N・m (5.8 kgf・m)
- ※アクスルシャフトの締め過ぎはベアリングを痛めるため、必ずトルクレンチを使用してください。
3. 電装系トラブルの解決と対策
バッテリー交換（GTZ8V）
YZF-R25の指定バッテリーは GTZ8V（またはYTZ8V）です。
- 手順: 必ず「マイナス端子（黒）」から外し、取り付けるときは「プラス端子（赤）」から接続します。
- 寿命を延ばすコツ: 2週間以上乗らない場合は、マイナス端子を外しておくか、トリクル充電器で維持充電を行ってください。
警告灯のリセット手順
オイルランプ（OIL SERVICE）の消し方
オイル交換後、メーター内の「OIL」表示が点滅している場合は手動でリセットが必要です。
- メインスイッチをONにする。
- 「SELECT」ボタンを押して、オドメーターを「OIL SERVICE」トリップに合わせる。
- 「RESET」ボタンを2秒以上長押しする（表示が点滅）。
- 点滅中に再度「RESET」ボタンを2秒以上長押しする。表示が「0」になれば完了。
ABSランプ点灯について
走行開始後に時速10kmを超えても消灯しない場合は、センサーの汚れや故障の可能性があります。ABSは命に関わるシステムですので、早急にショップで診断機（OBD）によるチェックを受けてください。
エンジンがかからない（セルが回らない）時のチェックリスト
- キルスイッチ: 基本ですが「OFF」になっていないか。
- ギア位置: ニュートラルに入っているか（サイドスタンドが出ているとギア入状態では始動不可）。
- バッテリー電圧: 12.4V以下なら充電または交換が必要。
4. YZF-R25の「持病」と長く乗るための秘訣
頻出トラブルへの備え
- 冷却水漏れ（ウォーターポンプ周り）:エンジン下部の小さな穴から緑色の液体が漏れている場合、メカニカルシールの寿命です。早めのポンプAssy交換を検討してください。
- フロントフォークのオイル滲み:特に初期型の正立フォークはインナーチューブに錆が出やすく、それがシールを傷つけます。走行後はインナーチューブの汚れを拭き取るだけで寿命が大きく変わります。
整備士からのアドバイス
YZF-R25は、適切なトルク管理と定期的な油脂類交換さえ行えば、5万km、10万kmと元気に走ってくれる素晴らしいエンジンを持っています。DIY整備の楽しさは格別ですが、「数値を確認する」「違和感を感じたらプロに相談する」という二点を守り、安全なバイクライフを楽しんでください。
