【2026年最新】YZF-R25購入ガイド：スペック・馬力・燃費と歴代モデル（RG10J/43J/74J）の違いを徹底解説

「毎日乗れるスーパーバイク」というコンセプトで、250ccフルカウルスポーツ市場を牽引し続けてきたヤマハ YZF-R25。スタイリッシュな外観と扱いやすいエンジン特性を兼ね備え、ビギナーからベテランまで幅広いライダーに愛されています。

しかし、いざ購入を検討すると「新型はいつ出るのか？」「歴代モデルで何が違うのか？」「ライバル車と比べて速いのか？」といった疑問が次々と湧いてくるはずです。

この記事では、yzf-r25 新型 2025 / 2026の最新動向から、馬力や最高速といったパフォーマンス、中古相場、そして気になるライバル車との比較までを網羅。あなたが最高の「R」を選び、後悔のないバイクライフをスタートさせるための完全ガイドをお届けします。

YZF-R25 2025-2026最新モデルの動向とスペック
1. 新型モデルの変更点と発売スケジュール（yzf-r25 新型いつ）
2. 主要諸元：馬力、トルク、重量、シート高（yzf-r25 諸元, yzf-r25 車重）
パフォーマンス徹底検証：馬力と最高速の実力
失敗しない中古車選び：型式とABSの見分け方
ライバル比較：R25、Ninja250、CBR250RR、R3どれを選ぶ？
1. 4気筒モデルや300cc(R3)との決定的な違い（yzf r25 vs ninja 250, yzf r25 vs r3）
まとめ：YZF-R25がおすすめな人と後悔する人の特徴
1. 参考サイト

YZF-R25 2025-2026最新モデルの動向とスペック

まずは、最新モデルがどのような状況にあるのかを確認しましょう。

新型モデルの変更点と発売スケジュール（yzf-r25 新型いつ）

YZF-R25は、常に最新の排ガス規制やデザイントレンドに対応してきました。2025年モデル以降、ファンの間で期待されているのは「フルモデルチェンジ」のタイミングです。

現状、ヤマハからは次期型に関する具体的な公式発表はありませんが、2022年のマイナーチェンジ（RG74J）でLEDウインカーの採用やクイックシフター（オプション）対応、排ガス規制適合が行われたばかりであるため、2025-2026年にかけては現行プラットフォームを維持しつつ、カラーリング変更を中心とした年次モデルが展開される見通しです。

「yzf-r25 新型いつ」と待機している方は、現行の完成度の高さを評価するか、次世代の噂を待つかの瀬戸際にいますが、現行モデルは熟成の域に達していると言えます。

主要諸元：馬力、トルク、重量、シート高（yzf-r25 諸元, yzf-r25 車重）

最新モデル（RG74J）のyzf-r25 諸元は以下の通りです。

エンジン: 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒
最高出力: 35PS / 12,000rpm
最大トルク: 23N・m / 10,000rpm
車両重量 (yzf-r25 車重): 169kg
シート高: 780mm
タイヤサイズ: 前110/70-17、後140/70-17（ラジアル）

この数値から読み取れるのは、非常に扱いやすいバランスです。169kgという車重は、取り回しの不安を最小限に抑え、780mmのシート高は足つき性に優れ、小柄なライダーでも安心して跨ることができます。

パフォーマンス徹底検証：馬力と最高速の実力

YZF-R25を選ぶユーザーが最も気になるのが「走り」の実力でしょう。

歴代モデル別（前期・後期）の馬力比較（yzf r25 旧型馬力）

実は、YZF-R25は型式によってスペックが微妙に異なります。

初代（RG10J）: 最高出力 36PS。排ガス規制が緩かったため、カタログ上の数値は歴代最高でした。
二代目（RG43J）: 最高出力 35PS。平成28年排出ガス規制適合に伴い1馬力ダウンしましたが、中低速の扱いやすさが向上。
現行（RG74J/95J）: 最高出力 35PS。最新の規制に適合しつつ、走行性能を維持しています。

「yzf r25 旧型馬力の方が高いから速い」と思われがちですが、現行型は倒立フロントフォークの採用や空力性能の向上により、トータルでの走行安定性は旧型を上回っています。

実測！YZF-R25の最高速度と0-100km/h加速（yzf-r25 最高速）

「yzf-r25 最高速」は、サーキットなどのクローズドコースにおいて、実測で 約170km/h 〜 180km/h （メーター読み）に達します。0-100km/h加速はおおよそ6秒前後。

ライバルのCBR250RR（4気筒モデルを除く）と比較すると、加速の鋭さでは一歩譲る場面もありますが、高回転までスムーズに伸びる2気筒エンジンのフィーリングは、スポーツ走行の醍醐味を十分に味わわせてくれます。

燃費性能とガソリンタンク容量、航続距離（yzf-r25 燃費, yzf-r25 航続距離）

スポーツバイクとはいえ、維持費に関わる燃費は見逃せません。

yzf-r25 燃費: WMTCモード値で 25.8km/L。
ガソリンタンク容量: 14L。
yzf-r25 航続距離: 理論上は 約360km。

実走行ではリッター20km台後半〜30km近くまで伸びることも多く、ツーリングでの航続距離に不満を感じることは少ないでしょう。

失敗しない中古車選び：型式とABSの見分け方

予算を抑えるために中古車を検討する場合、型式の違いを理解しておく必要があります。

RG10J・RG43J・RG74J・RG95Jの違いと選び方（yzf-r25 型式）

RG10J (2014-2017): 正立フォーク。最も安価に狙えるが、ABS非搭載車が多い。
RG43J (2018-2021): 2019年に大幅刷新。倒立フォーク、LEDヘッドライト採用。見た目が現行に近くなります。
RG74J (2022-2023): LEDウインカー採用。クイックシフター対応。
RG95J (2024-): 最新の排ガス規制等に対応した現行最新型。

長く乗りたい、あるいは安全性を重視するなら、倒立フォークが採用されたRG43J以降のモデルがおすすめです。

ABSモデルの見分け方と重要性（yzf-r25 abs 見分け方）

中古車選びで最も注意したいのがABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の有無です。

yzf-r25 abs 見分け方:

センサーローター: ブレーキディスクの内側にある、スリットの入った小さな円盤の有無を確認してください。
メーター内の警告灯: イグニッションON時にABSランプが点灯するか確認。
型式名: RG10Jなどの初期型は、車名が「YZF-R25 ABS」と明記されているかチェックが必要です。現行型はABS標準装備が当たり前ですが、初期型を検討する際は必須の確認項目です。

中古相場とレッドバロン・ヤフオクでの注意点（yzf-r25 中古相場）

yzf-r25 中古相場は、非常に安定しています。

初期型（RG10J）: 25万円〜40万円
二代目（RG43J）: 40万円〜55万円
現行型（RG74J）: 55万円〜（新車に近い価格）

レッドバロンなどの大手販売店では、アフターサービスが充実している反面、価格は相場通りかやや高めです。一方、ヤフオクなどの個人売買は安価ですが、メンテナンス履歴が不明なケースが多く、初心者にはおすすめしません。特に「乗り出し価格」として、タイヤや油脂類の交換費用を計算に入れると、結果的に店舗で購入したほうが安くなるケースも多いです。

ライバル比較：R25、Ninja250、CBR250RR、R3どれを選ぶ？

最後に、他車との比較で悩んでいる方へのアドバイスです。

4気筒モデルや300cc(R3)との決定的な違い（yzf r25 vs ninja 250, yzf r25 vs r3）

yzf r25 vs ninja 250:永遠のライバルです。Ninjaはよりツーリング適性が高く、R25はより「SS（スーパースポーツ）感」のあるポジショニングとデザインが特徴です。性能差は僅差なので、デザインの好みで選んでも後悔しません。
yzf r25 vs cbr250rr:「速さ」を求めるならCBR250RRに軍配が上がります。しかし、価格差は20万円以上あります。R25は「コストパフォーマンスと日常の扱いやすさ」で勝っています。
yzf r25 vs r3:車体構成はほぼ同じですが、排気量が320ccになるR3は、トルクの余裕が全く違います。ただし、R3は車検が必要です。「車検なしで維持費を抑えたい」ならR25、「高速道路を多用し、余裕のある走りがしたい」ならR3を選びましょう。